• head_banner_01
  • head_banner_02

መታየት ያለበት!የተለመዱ የድህረ-ሂደት ስህተቶች 14 ዓይነት የጭነት መኪና ዳሳሾች

1️⃣ የተበላሸ የምግብ ግፊት እና የሙቀት ዳሳሽ

 

የምክንያት ትንተናየመግቢያ ግፊት ምልክቱ ያልተለመደ ነው, እና ECU ትክክለኛውን የመቀበያ መረጃ መቀበል አይችልም, ይህም ያልተለመደ የነዳጅ መርፌን ያስከትላል.ማቃጠሉ በቂ አይደለም, ሞተሩ ቀርፋፋ ነው, እና በነዳጅ መሙላት ሂደት ውስጥ ጥቁር ጭስ ይወጣል.በገመድ ማሰሪያ ግንኙነት እና በሴንሰር አለመሳካት ላይ ያሉ ችግሮች ይህንን ውድቀት ሊያስከትሉ ይችላሉ።

 

መፍትሄየአየር ግፊት እና የሙቀት መጠን ዳሳሽ ያረጋግጡ።

 

2️⃣ የውሃ ሙቀት ዳሳሽ ጉዳት

 

የምክንያት ትንተናየውሃ ሙቀት ዳሳሽ ሳይሳካ ሲቀር እና ECU የውሃ ሙቀት ዳሳሽ የውጤት ምልክት የማይታመን መሆኑን ሲያውቅ ተተኪው እሴት ጥቅም ላይ ይውላል።ECU ሞተሩን ለመጠበቅ ሲባል የሞተርን ጉልበት ይገድባል.

 

መፍትሄየውሃ ሙቀት ዳሳሽ ያረጋግጡ.

 

3️⃣ የዘይት ግፊት ዳሳሽ ላይ የደረሰ ጉዳት

 

የምክንያት ትንተናየዘይት ግፊት ዳሳሽ ምርመራው በጣም ተጎድቷል፣ ECU የዘይት ግፊት ዳሳሹ ያልተገናኘ መሆኑን ይገነዘባል፣ እና የመሳሪያው የሚታየው እሴት የኢሲዩ ውስጣዊ ምትክ እሴት ነው።

 

መፍትሄየዘይት ግፊት ዳሳሹን ያረጋግጡ።

 

4️⃣ የ OBD ሶኬት ተርሚናል ደካማ ግንኙነት

 

የምክንያት ትንተናየ OBD ሶኬት ተርሚናል መውጣቱ ደካማ ግንኙነትን ያስከትላል፣ እና የምርመራ መሳሪያው እና ECU መገናኘት አይችሉም።

 

መፍትሄየ OBD ሶኬት ተርሚናል ያረጋግጡ።

 

5️⃣ ናይትሮጅን እና ኦክሲጅን ሴንሰር ሽቦ ማሰሪያ አጭር ዙር

 

የምክንያት ትንተናየናይትሮጅን እና የኦክስጂን ዳሳሽ መታጠቂያው ይለበሳል፣ አጭር ዙር እና መሬት ያለው፣ እና የናይትሮጅን እና የኦክስጅን ዳሳሽ በመደበኛነት መስራት ስለማይችል ከልክ ያለፈ ልቀት፣ የሞተር ጉልበት ገደብ እና የስርዓት ማንቂያ ደወል ያስከትላል።

 

መፍትሄየናይትሮጅን እና የኦክስጂን ዳሳሽ የሽቦ ቀበቶን ያረጋግጡ።

 

6️⃣ ከህክምና በኋላ የማሞቂያ ቅብብሎሽ ሳጥን ጉዳት

 

የምክንያት ትንተናየመታጠቅ ክፍት የወረዳ ጥፋት።

 

መፍትሄየማሞቂያ ማስተላለፊያ ሳጥንን መፈተሽ እና መጠገን።

 

7️⃣ የመሳሪያው የታችኛው ሶፍትዌር የተሳሳተ እና የተሽከርካሪ ፍጥነት ሲግናል አይልክም።

 

የምክንያት ትንተና: በማሽከርከር ጊዜ መሳሪያው የላከው የተሽከርካሪ ፍጥነት ምልክት በድንገት ወደ 0 ይወርዳል። የተሽከርካሪ ፍጥነት ሲግናል መቀየር የ ECU መቆጣጠሪያ ዘይት መጠን እንዲቀየር ያደርጋል፣ ይህም ወዲያውኑ የነዳጅ መቆራረጥን ያስከትላል።

 

መፍትሄመሣሪያውን ወደ የቅርብ ጊዜው ስሪት ያዘምኑ

 

8️⃣ የ SCR ሲስተም ዩሪያ መመለሻ ቱቦ መዘጋት

 

የምክንያት ትንተና: በዩሪያ መመለሻ ቱቦ ውስጥ ያሉት ዞኖች ተዘግተዋል ፣ በዚህም ምክንያት ስርዓቱ ዩሪያን በመደበኛነት ወደ ውስጥ ማስገባት ባለመቻሉ ፣ ልቀቱ ከደረጃው ፣የሞተርን የማሽከርከር ገደብ እና የስርዓት ማንቂያ ደወል ይበልጣል።

 

መፍትሄ: የዩሪያ መመለሻ ቱቦን ያረጋግጡ.

 

9️⃣ የዩሪያ ሪፍሉክስ ማሞቂያ ቧንቧ መስመር አያያዥ የተርሚናል ሶኬት ክስተት ክስተት

 

የምክንያት ትንተናየዩሪያ ማሞቂያ መመለሻ ቱቦ ማገናኛ አለመሳካት.

 

መፍትሄተርሚናል መጠገን እና ተሰኪውን እንደገና ያገናኙት።

 


የልጥፍ ሰዓት፡- ህዳር-24-2021