ስለ Lambda Sensor ምን ያህል ያውቃሉ?

የላምዳ ዳሳሽ፣ እንዲሁም ኦክሲጅን ሴንሰር ወይም λ-sensor በመባልም ይታወቃል፣ ብዙውን ጊዜ የምንሰማው ዓይነት ዳሳሽ ስም ነው።ተግባሩ ከ "ኦክስጅን ይዘት" ጋር የተያያዘ መሆኑን ከስሙ ማየት ይቻላል.በአጠቃላይ ሁለት የኦክስጅን ዳሳሾች አሉ, አንዱ ከጭስ ማውጫ ቱቦ በስተጀርባ እና ሌላኛው ከሶስት መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያ ጀርባ.የመጀመሪያው የፊት ኦክሲጅን ዳሳሽ ተብሎ ይጠራል, የኋለኛው ደግሞ የኋላ ኦክሲጅን ዳሳሽ ይባላል.

የኦክስጅን ዳሳሽ በጊዜ ሰሌዳው ውስጥ ያለውን የኦክስጂን ይዘት በመለየት ነዳጁ በመደበኛነት እየነደደ መሆኑን ይወስናል።የእሱ የማወቂያ ውጤቶቹ የኢንጂኑን አየር-ነዳጅ ሬሾን ለመቆጣጠር አስፈላጊ መረጃን ለኢሲዩ ያቀርባል።

የኦክስጅን ዳሳሽ ሚና

ከፍተኛ የጭስ ማውጫ ጋዝ የመንጻት መጠን ለማግኘት እና (CO) ካርቦን ሞኖክሳይድ፣ (ኤች.ሲ.ሲ) ሃይድሮካርቦን እና (NOx) ናይትሮጅን ኦክሳይድ ክፍሎችን በጭስ ማውጫው ውስጥ ለመቀነስ፣ EFI ተሽከርካሪዎች ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ማነቃቂያ መጠቀም አለባቸው።ነገር ግን የሶስት መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለመጠቀም የአየር-ነዳጅ ሬሾው በትክክል ቁጥጥር ሊደረግበት ይገባል ስለዚህም ሁልጊዜ ከቲዎሬቲክ እሴት ጋር ይቀራረባል.የካታሊቲክ መቀየሪያው ብዙውን ጊዜ በጭስ ማውጫው እና በሙፍለር መካከል ይጫናል ።የኦክስጅን ዳሳሽ የራሱ የውጤት ቮልቴጅ በንድፈ አየር-ነዳጅ ጥምርታ (14.7: 1) አካባቢ ላይ ድንገተኛ ለውጥ እንዳለው ባሕርይ አለው.ይህ ባህሪ በጭስ ማውጫው ውስጥ ያለውን የኦክስጂን መጠን ለመለየት እና የአየር-ነዳጅ ሬሾን ለመቆጣጠር ወደ ኮምፒዩተር ይመልሰዋል።ትክክለኛው የአየር-ነዳጅ ሬሾ ከፍ ባለበት ጊዜ በጭስ ማውጫው ውስጥ ያለው የኦክስጂን ክምችት ይጨምራል እና የኦክስጂን ዳሳሽ ስለ ድብልቅው ዘንበል ያለ ሁኔታ (ትንሽ ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል 0 ቮልት) ለ ECU ያሳውቃል።የአየር-ነዳጅ ጥምርታ ከቲዎሪቲካል አየር-ነዳጅ ጥምርታ ያነሰ ሲሆን, በጭስ ማውጫው ውስጥ ያለው የኦክስጂን ክምችት ይቀንሳል, እና የኦክስጅን ዳሳሽ ሁኔታ ለኮምፒዩተር (ኢሲዩ) ያሳውቃል.

ECU የአየር-ነዳጅ ሬሾ ዝቅተኛ ወይም ከፍተኛ መሆኑን ከኦክሲጅን ዳሳሽ ባለው የኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል ልዩነት ላይ በመመስረት ይፈርዳል እና የነዳጅ መርፌን ጊዜ ይቆጣጠራል።ነገር ግን የኦክስጅን ዳሳሽ የተሳሳተ ከሆነ እና የውጤት ኤሌክትሮሞቲቭ ሃይል ያልተለመደ ከሆነ (ECU) ኮምፒዩተሩ የአየር-ነዳጅ ሬሾን በትክክል መቆጣጠር አይችልም.ስለዚህ የኦክስጂን ዳሳሽ እንዲሁ በሌሎች የሜካኒካል እና የኤሌክትሮኒካዊ መርፌ ስርዓት አካላት መበላሸት ምክንያት የተፈጠረውን የአየር-ነዳጅ ሬሾን ስህተት ማካካስ ይችላል።በ EFI ስርዓት ውስጥ ብቸኛው "ስማርት" ዳሳሽ ነው ሊባል ይችላል.

የአነፍናፊው ተግባር ሞተሩ ከተቃጠለ በኋላ በጭስ ማውጫው ውስጥ ያለው ኦክሲጅን ከመጠን በላይ መሆኑን ማለትም የኦክስጂን ይዘት እና የኦክስጂን ይዘት ወደ ሞተር ኮምፒዩተር የቮልቴጅ ምልክት በመቀየር ሞተሩ እንዲገነዘብ ማድረግ ነው። እንደ ዒላማው ከመጠን በላይ የአየር ሁኔታ ያለው የዝግ ዑደት መቆጣጠሪያ.ባለሶስት መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያ ለሶስቱ የሃይድሮካርቦኖች (ኤች.ሲ.ሲ)፣ የካርቦን ሞኖክሳይድ (CO) እና ናይትሮጅን ኦክሳይድ (NOX) በካይ ጋዝ ውስጥ ከፍተኛውን የመቀየሪያ ቅልጥፍና ያለው ሲሆን ከፍተኛ መጠን ያለው የልቀት ብክለትን መለወጥ እና ማጽዳትን ይጨምራል።

የ lambda ዳሳሽ ካልተሳካ ምን ይከሰታል?

የኦክስጂን ዳሳሽ እና የግንኙነት መስመሩ አለመሳካቱ ከመጠን በላይ ልቀትን ከማስከተል በተጨማሪ የሞተርን የአሠራር ሁኔታ ያበላሻል ፣ ይህም ተሽከርካሪው እንደ ሥራ ፈት ድንኳኖች ፣ ትክክለኛ ያልሆነ የሞተር አሠራር እና የኃይል ጠብታዎች ያሉ ምልክቶችን ያሳያል ።ውድቀቶች ከተከሰቱ, መጠገን እና በጊዜ መተካት አለባቸው.

የፊት ኦክሲጅን ዳሳሽ የተቀላቀለውን ጋዝ መጠን ለማስተካከል ጥቅም ላይ ይውላል, እና የኋላ ኦክሲጅን ዳሳሽ የሶስት-መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያን የሥራ ሁኔታ ለመከታተል ነው.የፊት ኦክሲጅን ዳሳሽ ውድቀት በመኪናው ላይ የሚያሳድረው ተጽእኖ ድብልቁን ማስተካከል አይቻልም, ይህም የመኪናው የነዳጅ ፍጆታ እንዲጨምር እና ኃይል እንዲቀንስ ያደርገዋል.

ከዚያም የኦክስጂን ውድቀት ማለት የሶስት-መንገድ ካታሊሲስ የሥራ ሁኔታ ሊፈረድበት አይችልም ማለት ነው.የሶስት-መንገድ ካታላይዜሽን ካልተሳካ, በጊዜ ውስጥ ሊስተካከል አይችልም, ይህም በመጨረሻ የሞተርን የአሠራር ሁኔታ ይነካል.

በላምዳ ዳሳሽ ላይ የት ኢንቨስት ማድረግ?

YASEN በቻይና የመኪና ዳሳሽ መሪ እንደመሆናችን መጠን ሙያዊ አገልግሎት እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ምርቶች ከደንበኞች ጋር ስንሰጥ ቆይተናል።ብትፈልግየጅምላ ላምዳ ዳሳሽ፣ እኛን ለማነጋገር እንኳን ደህና መጡsales1@yasenparts.com.